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Pizzonia regressa ao Corinthians e Bernoldi estreia-se no Flamengo

Tue, 23 Jun 2009 16:54:46 GMT

Com dois pódios conquistados no ano passado ao serviço do “Todo Poderoso” (incluindo a vitória na segunda corrida da Bélgica), Pizzonia acabou por se apresentar como uma escolha natural para continuar com o clube paulista, que nesta segunda temporada da Superleague Formula espera apresentar-se ainda mais forte e lutar mais vezes pelo triunfo.

“É uma grande honra para o Corinthians voltar a contar com o (António) Pizzionia aos comandos do nosso carro. Talentoso e corinthiano desde o berço, ele é exactamente o que necessitamos para sermos tão bem sucedidos na Superleague Formula como o somos no futebol!”, afirma Luís Paulo Rosenberg, director de Marketing do Sport Clube Corinthians Paulista, clube que está apenas a um jogo de conquistar mais uma Copa do Brasil.

Já a estreia de Enrique Bernoldi aos comandos do carro dos Rubro-Negro representa não só o regresso à Europa, onde correu durante vários anos, como o retorno aos monolugares para o antigo piloto de Fórmula 1. O natural do Paraná mostrou-se muito contente com a oportunidade de representar um dos maiores clubes do Brasil e por alinhar numa competição que considera muito competitiva.

“Além da felicidade de voltar a correr em monolugares numa categoria que cresceu muito em apenas uma temporada, há também a responsabilidade de vestir as cores de um clube tão tradicional como o Flamengo. Dá orgulho”, afirmou a mais recente aquisição do “Mais Querido” pouco antes de rumar a Magny-Cours para a primeira corrida da época 2009 da Superleague neste fim-de-semana de 27 e 28 de Junho.

“Estou muito feliz por voltar à Europa onde competi durante boa parte da minha carreira. Gosto muito da pista de Magny Cours, já corri bastante nesse circuito, ganhei corridas, e também foi lá que fiz meu primeiro teste de Fórmula 1, ainda pela Sauber, pelo que tenho boas lembranças de lá”, lembrou Enrique.

Apesar de ainda não ter tido contacto com o V12 da Superleague Formula, Bernoldi já viu o monolugar ao vivo em acção, o que leva a considerar que tem “um chassi com bastante pressão aerodinâmica e é muito semelhante a um Fórmula 1. É um carro muito interessante e de alto nível,” comparou Bernoldi, que em 2008 disputou a Fórmula Indy pela Conquest e deverá ter o primeiro contato com o carro do Flamengo nesta sexta-feira (27).

Perfil

Nome: António Pizzonia

Idade: 28 anos (11 de Setembro de 1980)

Local de nascimento: Manus, Amazonas, Brasileiro

Na pista:

Pizzonia começou a correr no Karting com dez anos e depois de ganhar os campeonatos locais passou correr nos mais competitivos campeonatos de São Paulo ao fim-de-semana. Aos 15 anos venceu o campeonato brasileiro e decidiu ir para os Estados Unidos para competir na Barber Dodge e em 1997 foi para Inlgaterra para alinhar na Fórmula Vauxhall Júnior. Foi Campeão em 1998 e passou para a Fórmula Renault e ganhou o título em 1999, o que resultou em testes de F1 com a Williams e o ingresso na Fórmula 3 onde ganhou o título na época de estreia e teve a oportunidade de testar com Benetton. Em 2001 assinou com a Williams para correr pela Petrobras Júnior Team na Fórmula 3000 e em 2002 passou a ser piloto de testes de F1 da equipa britânica. Em 2003 correu pela Jaguar na Fórmula 1 antes de regressar às funções de piloto de testes da Williams em 2004, chegando a rodar no lugar de Ralf Schumacher, e manteve o vínculo à equipa até 2005. Em 2008 alinhou em várias provas da Champ Cars World Series, dos Stock Cars brasileiros e na Superleague Formula.

Nome: Enrique Bernoldi

Idade: 31 (19 de Outubro de 1978)

Local de nascimento: Curitiba, Brasileiro

Na pista:

Bernoldi iniciou a carreira no Karting, em 1987, com nove anos, ganhando vários títulos, seguindo depois com 17 para a Europa e ingressando na Formula Alfa Boxer, em Itália, terminando em quarto. Depois passou para a Fórmula Renault, garantindo um vitória no ano de estreia e sagrando-se Campeão Europeu na segunda temporada. Segue-se uma passagem pela Fórmula 3 e em 1999 dá-se a passagem para a F3000 e a realização dos primeiros testes com a Sauber. Estreou-se na Fórmula 1 em 2001 pela Arrows, saindo perto do final da época de 2002. Em 2004 em 2005 foi piloto de testes da BAR e em 2007 regressou ao Brasil para competir nos Stock Cars antes de rumar aos Estados Unidos no ano seguinte para alinhar na IndyCar.

Superleague Formula gets thumbs-up from Teams, Clubs and Drivers after the inaugural season

Thu, 05 Feb 2009 10:04:00 GMT

Superleague Formula’s first season main figures from motorsport and football give their evaluation on 2008 inaugural championship.

Daily quotes will be available on SF website!

Liverpool parte da pole em Jerez - Clubes brasileiros começam mal

Sun, 23 Nov 2008 09:53:33 GMT

O espanhol dos Reds, Adrian Vallez, motivado por estar a correr em casa, apresentou-se muito forte no traçado andaluz não dando qualquer oportunidade aos seus rivais na qualificação depois de uma manhã de treinos livres um pouco mais trabalhosa. Vallez assinou o melhor registo do seu grupo de qualificação, para bater depois o clube da casa, o Sevilla FC, o FC Porto e a AS Roma, o que lhe permitiu conquistar a segunda pole consecutiva da época.

Um resultado muito importante para o clube britânico em termos de Campeonato, já que o líder da Superleague Formula, o Beijing Guaon não podia ter começado o fim-de-semana de pior forma. Depois de ter chegado a rodar entre os três primeiros nos treinos livres, o clube do Império do Meio debateu-se com problemas na qualificação e não foi além da última posição do pódio.

Enquanto isso, a AS Roma, com Frank Perera aos comandos pela terceira corrida consecutiva, garantiu o segundo posto da grelha, estando assim em boa posição para vingar os desaires do Estoril e Vallelunga, esta onde perdeu na última volta contra o FC Porto, que hoje voltou a estar em muito bom plano.

Dando continuidade à prestação vencedora apresentada em Vallelunga, e apesar de ainda a recuperar da lesão contraída na mão há três semanas, Tristan Gommendy, dos Azuis e Brancos, esteve muito rápido e logrou a melhor qualificação da época. Batendo o AC Milan nos quarto de final, o Dragão seguiu em frente para se bater depois com Adrian Valles, do Liverpool.

Apesar de boa prestação, Tristan acabou por se mostrar um pouco mais lento que o espanhol com o qual partilha a box dirigida pela Hidh Tech, garantindo desta forma a terceira posição da grelha para a primeira corrida de amanhã, ao lado do Atlético de Madrid, que será quarto.

Aquém das expectativas ficaram os dois clubes brasileiros. O paulista Corinthians foi quem, apesar de não ter alinhado na primeira sessão de livres, chegou mais longe. António Pizzionia levou o monolugar do Timão até aos quartos de final, mas acabou depois por soçobrar perante a AS Roma. Já a prestação dos canarinhos do Flamengo foi ainda mais aziaga. Após ter registado o quinto tempo nos livres, Tuka Rocha era o rosto da desilusão ao não conseguir sequer levar o bólide dos Rubro Negros à fase de eliminatórias da qualificação, ficando-se mesmo pelo final da grelha.

António Pizzonia – Corinthians FC – 8º Lugar
“A qualificação não correu bem. Fizemos uma alteração no carro que acabou por não funcionar; o carro ficou a fugir de traseira. É pena porque aqui é muito importante conseguir uma boa posição na grelha, dado a pista não ter muitos pontos de ultrapassagem. Vamos voltar a mexer no carro para ver se estamos em melhores condições para a corrida de amanhã.”

Tuka Rocha – Flamengo – 15º Lugar
“Foi muito mau mesmo! Aliás, pior só se fosse último. Não sei o que aconteceu, nos treinos livres o carro estava bom, chegámos a registar o quinto tempo, e não fizemos qualquer tipo de alteração, mas na qualificação estava todo solto. Vamos tentar ultrapassar o problema para a corrida, mas vai ser muito complicado.”

Adian Valles – Liverpool – Pole Positon
“Fiz o que tinha de fazer. Rodei nos limites em todas as idas para a pista. A manhã não começou bem, tivemos alguns problemas no carro, mas resolvemos tudo e estamos bem para a corrida. Consegui o que queria, a pole em casa e amanhã quero ganhar. Só assim posso levar o Liverpool ao título. Só dependo de mim.”

Frank Perera – AS Roma – 2º Lugar
“Há muito tempo que não corria nesta pista, mas estivemos bem ao longo de todos os treinos. É bom estar de novo na primeira linha da grelha. E depois dos azares do Estoril e, principalmente, de Vallelunga, há três semanas, amanhã vou correr para a vitória.”

Tristan Gommendy – FC Porto – 3º Lugar
“Estou muito contente com este resultado, ainda para mais porque as coisas não correram da melhor forma nos treinos livres. O carro estava a fugir um pouco de frente com pneus usados; tentámos algumas afinações e parece que encontrámos a solução. Foi muito bom chegar às meias finais e partir da segunda linha da grelha vai ser muito importante para a corrida de amanhã. Ainda senti algumas dores na mão esquerda em resultado da fractura de Vallelunga, mas estou bem melhor. Vou lutar pelo pódio e, quem sabe, até mesmo pela vitória. Creio que tudo é possível amanhã.”

Andy Soucek – Atlético Madrid – 4º Lugar
“Foi a minha melhor qualificação do ano porque, apesar de um pequeno problema com a caixa de velocidades, nunca tive o carro tão bom. Não estou totalmente contente porque acho que podia ter feito melhor, ainda assim partir de quarto é claramente um bom resultado para a corrida.”

- Todos os resultados podem ser baixados clicando neste aqui.

Mixed Emotions

Mon, 10 Nov 2008 08:48:23 GMT

FREE PRACTICE

Throughout the free practice sessions the track was wet. Straight away Tuka Rocha showed to be on good form for the weekend with some competitive lap times in the tricky conditions.

It was great to see Tuka and the Flamengo car back on the same fine form as in the first race at Donington where we got a beautiful 2nd place in very tricky conditions in Race 2.

QUALIFYING

With no dry running in free practice it was great to see Tuka and the team responding so well to the dry conditions in qualifying. Tuka got P2 in Group B which meant qualification for the quarter finals.

In the quarter final we got past Galatasaray.

In the semi-final the pace again seemed to be quick enough at least in the first sector, to beat Liverpool. Unfortunately, a problem with fuel pick-up prevented Tuka from finishing the lap at a normal speed.
But anyway, Tuka and the team proved proved they were back on great form.

RACE 1

The pace car took the pack round on the formation lap too slowly, resulting in engines overheating and thus loosing power at the race start. Tuka also sufferd a power loss and lost a place in the run up to the first corner. It turned out quickly that the car had very good traction out of the corners but too much understeer going into the corners. Tuka did a super job hanging on to P5 in difficult circumstances. Right at the end we got P4 after Liverpool had some engine problems. Anyway a good result for Flamengo Race Team after the somewhat less successful previous races.

RACE 2

Drama at the first corner. Tuka claims the cars of Corinthians and AC Milan touched each other right in front of him and unfortunately in the first corner braking chaos he was catapulted over the AC Milan car. This of course meant the end of the race.

The car itself sufferd a lot of damage and the team will do it's very best to get the car back in race condition for the last race at Jerez, Spain on 22-23 Nov.

FC Porto bate Roma em casa na última volta, Flamingo e Corinthians com prova para esquecer

Wed, 05 Nov 2008 19:02:03 GMT

Depois de uma prova má no Estoril e da subsequente troca de equipa técnica, Tristan Gommendy veio a Vallelunga para triunfar de forma brilhante, batendo o caseiro AS Roma no que foi um duelo absolutamente emocionante. Vindo do 11º posto da grelha após um fim-de-semana que não começou da melhor forma (teve uma saída de pista no sábado de manhã e só fez duas voltas na qualificação), o Dragão começou a recuperar posições logo após a largada para se encontrar entre os três primeiros uma vez concluídas as obrigatórias paragens nas boxes por parte de todos os clubes.

Não satisfeito com o segundo posto que assumiu após ter passado o PSV Eindhoven à 16ª volta, e a rodar mais rápido que qualquer outro piloto em pista, Gommendy calou as vozes críticas e, depois de anular com muita tranquilidade, os mais de três segundos que o separavam do primeiro posto, passou o AS Roma na derradeira volta para garantir a primeira vitória dos azuis e brancos na Superleague Formula e, com isso, saltar para a oitava posição da geral depois de ter somado o segundo melhor pecúlio de pontos.

Já Franck Perera, que esteve no pódio no Estoril, encheu-se de orgulho para a corrida caseira do Roma e, depois de uma primeira tirada menos positiva, jogou todos os seus trunfos para tentar o triunfo, mas tal não viria a acontecer. Os tifosi estiveram muito perto da festa, mas o ritmo mais lento obrigou o jovem gaulês a ter de se contentar com o segundo lugar do pódio.

Enquanto isso, o PSV Eindhoven, vindo de nono da grelha, ainda tentou dar um ar da sua graça, mas não conseguiu melhor que o mais baixo do pódio. Sem ritmo para acompanhar o Roma, e significativamente mais lento que o Porto, Yelmer Buurman cometeu um erro numa travagem para ver o carro azul e branco passar por si, terminando depois a 4,562 segundos do Gomendy.

Verdadeiramente para esquecer foi a corrida para os brasileiros. Ainda na primeira volta António Pizzonia, do Corinthians, falhou a travagem à entrada para a Cimini (3ª curva), batendo no Milão. Os dois clubes ficaram automaticamente fora de prova, levando ainda consigo o Flamengo. Um acidente de muito aparato, mas sem consequências físicas para os pilotos, isto apesar de ter obrigado à entrada do Satfy Car em pista durante 5 voltas.

Tristan Gommendy – FC Porto – Vencedor
“Antes de mais, obrigado ao FC Porto por ter confiado em mim desde o início do ano. Se estou aqui é por terem acreditado em mim. Em segundo lugar, o carro esteve muito bom desde o início do fim-de-semana; infelizmente cometi um erro na segunda sessão de livres e acabei por me magoar. Mas sabíamos que tínhamos um bom carro, o mais rápido, mas ultrapassar é outra história. Acho que fiz um bom trabalho nesta segunda corrida, com duas grandes ultrapassagens pelo caminho. Foi um grande dia para nós e, mais uma vez, obrigado à equipa.”
“No Estoril foi muito mau para todos, para mim, para os fãs; fiquei muito envergonhado. Mas agora só tenho de pedir desculpa ao Roma por lhe ter estragado a festa em casa. É mais fácil que pedir desculpa aos fãs do Porto em casa.”

Franck Perera – AS Roma – 2º Lugar
“Foi uma pena perder esta segunda corrida. Estava a correr para a vitória em casa, fiz boa largada, mas na paragem nas boxes as coisas não correram da melhor forma. Depois o Tocatello tocou-me e foi parar à parede, isto enquanto o meu carro ficou nitidamente afectado pelo incidente. Tentei tudo, mas não consegui suster o Tristan.”
“Perder uma corrida assim é difícil.”

Yelmer Buurman – PSV Eindhoven – 3º Lugar
“Foi um fim-de-semana muito difícil para nós. Sentimos falta de potência nos treinos e na qualificação, o que nos fez ficar muito atrás na grelha. Aliás, foi por isso mesmo que trocámos de motor antes da primeira corrida. Dei o meu melhor para somar o máximo de pontos possível.”
“Em consequência de um dos toques ficámos sem placa dos 50 metros na curva onde o Tristan me passou e isso fez-me perder um pouco a noção do ponto de travagem. Foi o único erro que cometi este ano, travei tarde e o resto foi o que todos viram.”

Tuka Rocha – Flamengo
“Não há muito a dizer. O Pizzonia bateu no Doornbos e quando ele voltou para pista veio para cima de mim. Não tive hipótese.”

- Veja os resultados completos aqui.

Tuka Rocha confirmed as Flamengo’s driver during the 2008 season

Fri, 12 Sep 2008 16:15:45 GMT

In the opening round of the inaugural Superleague Formula championship, last August 31st, at Donington Park, England, Tuka Rocha drove Flamengo’s car with the traditional black and red coloured passion that surrounds the club, and claimed the second place to his team under hard weather conditions and rain, in the second race of the day.

“It was an indescribable emotion to get up on the podium and celebrate it with Flamengo fans. I have never felt anything like that before in my career, what proves the concept of joining football and motor racing is very exciting and that the championship has everything to be great”, said the 25 year old driver (13/12/1982), that began his career at kart racing aged 8.

Tuka declared himself “each day more in love with Flamengo” and promised he is going to push very hard to take the team to the title battle in the next five rounds of the championship. “I worked very hard to be here, in one of the top world racing series, driving a 750 horsepower, V12-powered car and having the background of the most passionate supporters of the world”

Flamengo’s President, Marcio Braga, who was at Donington Park, said he was surprised. “I have to confess that I’m not a specialist in motor racing series, but watching Tuka driving under the rain and taking Flamengo’s car to the podium was very exciting. We are delighted to be one of the 17 clubs taking part of the Superleague Formula and we are really into the championship. We are going to send someone from our club to every race; we want to follow it closely”

The Superleague Formula director responsible for the Brazilian market, Gustavo Erich Wolf, reminded that soon will be issued an interactive program through the www.superleagueformula.com or www.flamengo.com.br website, where fans will be able to link and become sponsors: for around 10 euros, the supporter will have his name written in Flamengo’s car, will receive a certificate of official sponsor and will be able to win travels and tickets to cheer in the last racings of the season.

Final Flamengo car livery

Thu, 24 Jul 2008 15:29:55 GMT

Breaking News: Flamengo joins Superleague Formula

Thu, 03 Jul 2008 07:54:13 GMT

The first non-European football club to put pen to paper, the arrival of Flamengo is a great step in cementing the Superleague Formula championship as a major international competition, and we’re pleased as punch to welcome the club and all Flamengo fans to the Superleague Formula fold….

“We want to see the world’s finest football clubs doing battle in Superleague Formula,” says Alex Andreu (SF President and CEO). “Flamengo has an enormous fan base throughout South America – they are very passionate about their team and we’re really looking forward to unveiling their car at their home ground, the Estádio do Maracanã in the near future.”

For all Flamengo fans stopping by for the first time, welcome! This blog is the place to find out everything you need to know about Superleague Formula.

This is a new sport with the fans at the heart, so feel free to let us know what you think about your club’s participation… and anything else you want to add!

Latin fever

Thu, 03 Jul 2008 07:51:02 GMT

Since we announced the club’s participation in ‘the beautiful race’ yesterday, we have been completely overwhelmed by the huge amount of interest and support you’ve offered us.

In fact, over the last 24 hours, we’ve had tens of thousands of passionate Flamengo fans stopping by to say hello… so thanks to everybody and welcome one and all!

You’ve left loads of comments (in both the Flamengo section here, and the ‘why are we doing it?’ section here), as well as on blogs such as Velocidade, Cordeiro Mau, Wonk-A-BuzZ and Voz do Seven.

Also, Flamengo’s Agência FLA blog also reported the fantastic news and it was good to hear that club President, Márcio Braga, is backing the Rubro-Negro to be a huge success in ‘the beautiful race’: “We are very proud to be part of this wonderful venture and to have the opportunity of taking our brand and our excellence in various sports to a new competitive category – motorsports - where we will surely follow our tradition to fight for the title.”

To answer some of your questions, I shall be posting an ‘everything you need to know about Superleague Formula’ entry tomorrow but for now, to answer Bruno’s comment, I thought it best to explain that - although the championship will only be staged in Europe during our debut year - Latin America is a big part of our plans.

In fact, we’re hoping to race there in Year 2 but for now, we hope that all of you will be very keen to see their car in action on TV, where we are working with a number of companies to support / promote the Championship so that as many people as possible will be able to watch SF.

OK, that’s enough for now but, once again, a huge and really warm welcome to all Flamengo fans! As always, keep checking in here to find out what’s new, to see who else is lining up to take part and, most importantly, to leave your comments and to let us know what you think about Superleague Formula. Now, let me have a go: Mengãaaaaaaaaaaaaaoooooo!!!!

More to come from Brazil???

Thu, 03 Jul 2008 07:46:56 GMT

Meanwhile, the team in Barcelona continue to prepare for the big move to SF HQ over the next few weeks, with new personnel lining up to help push the beautiful race forward. In particular, we have a clutch of new clubs (in Europe, Asia and South America) lining up to take part, and they will be working hard behind-the-scenes to prepare for these announcements.

From the motor racing perspective, the list of participating race teams is very much in the pipeline (their identities will be revealed in the not-too-distant future, so watch this space!), and Robin is also busy looking at the tracks that will host Superleague Formula in Year One, as well! He is now in the process of preparing a definitive list for submission to the FIA next month and, once agreed, this will be published by the end of the year.

Brazil goes crazy for SF

Thu, 03 Jul 2008 07:42:36 GMT

Alex and Robin met yesterday with another football team who look like they are very keen to join Superleague Formula, and they also took the opportunity to meet with one of the big broadcasters over there who is interested in snapping up the rights to the Championship for Brazil.

At the moment they are in Rio with Flamengo and are, amongst other things, discussing the launch of Mengo’s car to the fans which we are all really excited about. That said, we now need to see how to get the car to Brazil for their last match of the season, which takes place on 25 November!

Back in Europe, we’re also in contact with Anderelcht and Olympiacos to get the wheels in motion for their launches - the latter probably taking place around the beginning of October. As you can imagine, everyone in Greece is very enthusiastic about the beautiful race and also very passionate about their club, so that’ll be one to watch!

Brazil

Thu, 03 Jul 2008 07:40:12 GMT

The main reason for going was to meet up with the Flamengo team to talk about how we do the launch to fans in Rio in November, and they conducted a site visit around the stadium to identify areas where we could do the unveiling with the football team.

One of them was the trophy room, below, which would involve us getting the car up three flights of very steep stairs. However, in Superleague Formula all is possible (or so they keep telling me)!!!

While they were there, Alex and Robin also met with another football club who is currently looking to join the Championship as well. As you can imagine, it would be great to have two Brazilian clubs in ‘the beautiful race’, as it would create huge rivalry and a big following within the country.

They also had a meeting with one of the big broadcasters who is very interested in acquiring the TV rights for Superleague Formula. It is a big station that would be very committed to programming and promoting the Championship over there which is vital for us, as we want to make sure all the Brazilian fans get to watch the races back home.

Touchdown in Rio

Wed, 02 Jul 2008 17:42:26 GMT

The plan is for a special presentation on Saturday, where Flamengo’s captain, Fabio Luciano, alongside other players (including Ibson and Obina) will present the Rubro Negro’s Superleague Formula car to the Brazilian media in the club’s trophy room, who will get the opportunity to interview the players and club / SF representatives.

Then, on Sunday, we will be taking the car to the Maracana stadium to meet all the passionate Mengo fans at their final game of the season (v Atletico Paranese)… and we absolutely cannot wait.

Will we see you there?

Mengo Sneak Peek

Wed, 02 Jul 2008 17:39:01 GMT

Well, we had to take advantage while all the Mengo fans were still sleeping!

Anyway, we headed out to see the sights (including the Copacabana, Botafogo, Ipanema and Christ the Redeemer) and took some breathtaking shots, all of which will be revealed soon.

In the meantime, here aer a few images of our preparations… and Alex in ‘tease’ mode!

Exclusive: Rubro Negro’s SF Car Revealed

Wed, 02 Jul 2008 17:33:54 GMT

Today’s the day that the passionate Mengo supporters get their first glimpse of their club’s V-12 powered, 750 horsepower single-seater racing car that will represent the rubro-negro in ‘the beautiful race’.

Renowned for its football and motor sport prowess, it was vital that a Brazilian club should be in the Superleague Formula championship… and with an estimated 33 million supporters, Flamengo was the obvious choice.

Today: Flamengo are set to hold a press conference this morning to reveal the car to the media, with star players helping to unveil their club’s Superleague Formula car inside the club’s official trophy room.

Tomorrow, it will be the Mengo fans’ turn when they get to see the car at the final home game of the 2007 Brazilian Serie A Championship (v Atletico Paranese).

With up to 95,000 at the at Estádio do Maracanã, it will definitely be the largest ever crowd to see a Superleague Formula launch, and Alex (Superleague Formula’s President and CEO) can’t wait!

“Estádio do Maracanã is a wonderful historic venue and we’re delighted to present the Superleague Formula car to the Flamengo fans in such a brilliant and significant setting,” he says. “We have no doubt this club is going to be one of the most fiercely supported in Superleague Formula.

“While plans for our debut season centre on six races in Europe – I am sure we are going to come under extreme pressure to bring the championship to Brazil in future years.”

We’ll have more on who was there and what was said later on…

Mengo SF Reveal Pics

Wed, 02 Jul 2008 17:08:02 GMT

Flamengo midfielder, Kleberson
The Flamengo players with the Rubro Negro’s SF machine (including captain Fabio Luciano and leading players Kleberson, Ibson, Obina and Bruno)
Superleague Formula’s president Alex Andreu with Flamengo's president, Marcio Braga

Flamengo Reveal News

Wed, 02 Jul 2008 17:03:31 GMT

The media started to arrive at around 09.30, followed by the sponsors and finally, Flamengo’s President himself, Marcio Braga (below, in car!).

The unveiling of the car took place up in the Trophy Room, where we were not only joined by Flamengo’s finest footballers but also a number of top athletes from other sports, including World Champion rowing star Kissya Cataldo with her male rowing team-mates and Flamengo gymnast, Diego Hipolito.

There was much excitement as the coach and President, Marcio Braga unveiled the car and, of course, it was impossible to keep some fans away, as they were desperate to capture the car on camera (speaking of which, click here to see all the images of our visit to Rio, so far)!

Overall, we’ve had an absolutely fantastic response, and we haven’t even got to the main event tomorrow. It’s going to be huge!

Crazy Wonderful

Wed, 02 Jul 2008 16:58:37 GMT

This was the first time a racing car had ever been allowed inside the stadium (not even Ayrton Senna achieved that!), and we were totally blown away by the fans’ passion and positive response to their entry into ‘the beautiful race’.

Having started early to get the car inside the stadium (before everyone started to arrive!), we had time to meet the fans, hand out some SF Flamengo leaflets and, of course, to experience the pre-match build up (v Atletico Paranese) outside the stadium… which was pretty crazy!

Once inside the stadium, helium balloons (secured by a net) were placed over the car, ready for the great unveiling…

Then, 30 minutes before the game got under way, hundreds of red and black balloons were released into the sky to the roar of the huge 82,000-strong crowd…

Alex (Andreu - SF’s president), along with Marcio Braga, Flamengo’s President, had their photos taken with the car on the pitch, accompanied by a quartet of beautiful Mengo hostesses.

It goes without saying that the Flamengo fans loved their car. It was just an incredible atmosphere inside and outside the stadium… and they won 2-0!

So thanks to everyone for making us feel so welcome in Rio… and most of all, thanks to the Rubro-Negro’s!!!

Mengo Madness

Wed, 02 Jul 2008 16:38:41 GMT

Marcio Braga, Flamengo President: “We are sure that our fans, who always give unique demonstrations of their unique passion for the club, will react the same way in such a special moment like this.”

“Since announcing Flamengo’s participation in August this year, we have been swamped with enquiries from Brazilian fans,” says Alex. “Our website has had tens of thousands of visitors from Brazil and the country has clearly demonstrated an enormous passion for the Superleague Formula concept.”