RSS - Atletico de Madrid News

Superleague Formula by Sonangol presente en FITUR

Tue, 26 Jan 2010 08:33:53 GMT

Superleague Formula by Sonangol ha estado presente este domingo en la Feria Internacional del Turismo de Madrid representada por la piloto María de Villota en el stand de la Comunidad de Madrid en un acto organizado por la Fundación Atlético de Madrid.

La piloto madrileña, que estuvo al volante del monoplaza del Atlético de Madrid durante la temporada 2009, ha asistido a FITUR para presenciar y protagonizar un evento organizado por la Fundación Atlético de Madrid en el que se ha querido acercar a todos los asistentes la actuación de Maria de Villota en este campeonato mediante una presentación audiovisual.

Además, María ha tenido la oportunidad de responder a las preguntas que los niños asistentes al evento le han hecho sobre su trabajo. En esta línea, la piloto ha dado unos buenos consejos de seguridad vial a los más pequeños destacando, sobretodo, que lo importantes es saber disfrutar de la conducción y cumplir las normas de tráfico.

Al final del acto se ha sorteado la camiseta de María y ella ha podido firmar autógrafos a todos sus aficionados.

Maria de Villota se incorporó a Superleague Formula by Sonangol en el equipo del Atlético de Madrid en el ecuador de la temporada 2009, coincidiendo con la celebración de la cita en el circuito luso de Estoril. Su actuación le reportó al equipo madrileño 82 puntos en el campeonato, de los 202 que consiguió en total. La mejor actuación de Maria tuvo lugar en el circuito madrileño del Jarama, donde quedó séptima en la segunda carrera del fin de semana.

María de Villota recibe el premio “San Silvestre 2009”

Thu, 17 Dec 2009 10:31:31 GMT

El Matadero de Madrid ha sido el escenario escogido para presentar los detalles de la edición 2009 de la San Silvestre Vallecana, la histórica carrera de atletismo que tiene lugar por las calles de Madrid desde 1964 y que este año ya cuenta con 30.000 inscritos.

El alcalde de la Comunidad de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, fue el encargado de presentar las carreras popular e internacional, que se celebrarán el 31 de diciembre a las 18:00 y 20:00 horas, respectivamente.

Coincidiendo con la cita, se aprovechó también para hacer entrega de los Premios San Silvestre 2009, que se otorgan a deportistas destacados a lo largo del año y a personas que contribuyen de manera especial en el deporte.

El fundador de la San Silvestre, Antonio Sabugueiro, hizo entrega de los galardones a María de Villota, la única piloto de Superleague Fórmula con el Atlético de Madrid; a Marta Domínguez, campeona del mundo en 3.000 metros obstáculos en el pasado Mundial de Berlín y que recibió el premio honorífico; y Nuria Fernández, récord de España en 1.500.

“No sólo me gusta correr en los circuitos, también me gusta correr en zapatillas sobre el asfalto. Correr la San Silvestre es ya casi una tradición familiar, por lo que este premio es especialmente importante y emotivo para mí”, comentó para los medios de comunicación la piloto madrileña.

María de Villota dona su casco a la Fundación SOS

Mon, 23 Nov 2009 15:36:55 GMT

La gala benéfica, que tuvo lugar en el hotel Palace de Madrid el pasado jueves, congregó a numerosos personajes del mundo del deporte, la cultura, el cine y la televisión con el objetivo de recaudar fondos para los niños más necesitados y conmemorar el Día Mundial de la Infancia. Con este fin, María de Villota aportó uno de sus bienes más preciados de esta pasada temporada: su casco.

Acompañada por su padre, Emilio de Villota, la piloto del Atlético de Madrid compartió solidaridad con muchos personajes públicos, como Cayetano Martínez de Irujo, Olivia de Borbón, Vanessa Romero y Almudena Cid, entre otros muchos. Además, en este acto estuvieron presentes diversas personalidades del Atlético de Madrid entre los que destacaron su presidente, Don Enrique Cerezo, y Antonio López e Ignacio Camacho como representación de la plantilla.

La Fundación SOS y la Fundación Atlético de Madrid se unieron en este acto para conseguir una mayor repercusión en su tómbola benéfica y presentaron los proyectos conjuntos que han realizado hasta el momento, así como futuras colaboraciones entre ambas fundaciones.

El Jarama se viene abajo con la gran actuación de María de Villota

Sun, 08 Nov 2009 22:43:16 GMT

Los vítores al terminar la segunda carrera, tanto por parte de su equipo como de sus aficionados, han sido el reflejo del trabajo realizado en pista hoy por la hija del expiloto de Fórmula 1, María de Villota. “ He estado luchando por el segundo y tercer puesto y, aunque hemos perdido tiempo en el cambio de neumáticos, el séptimo puesto me ha sabido a gloria. Después de todos los problemas que tuvimos ayer y esta mañana, en la primera carrera, la cosa no pintaba bien”, comentó la madrileña.

El resultado que ha marcado María, además de ser el mejor suyo personal en la Superleague Fórmula, ha sido especialmente gratificante para ella por haber podido “dar el espectáculo que toda la afición española, que se ha acercado hasta el Jarama, se merecía”.

“A pesar de que muchos de mis rivales vienen de la Fórmula 1, como Pizzonia y Bourdais, he aguatando en cabeza de carrera como uno más. Este era mi objetivo y lo he logrado, a pesar de haber llegado al campeonato para disputar las tres últimas citas de la temporada y los problemas mecánicos que hemos tenido el fin de semana”.

María, que ha defendido los colores del Atlético de Madrid con el apoyo y calor de su afición, termina esta temporada con un claro hito en su carrera deportiva. “Quiero agradecer a la Superleague Fórmula, al Atlético de Madrid, HOLA, Heineken y a toda la afición la oportunidad que me han brindado de demostrar este fin de semana hasta donde puedo llegar”, concluyó María botando con sus fans al final de la carrera.

El Atlético de Madrid y María de Villota resuelven los problemas de su monoplaza a tiempo para mañana

Sat, 07 Nov 2009 23:38:30 GMT

"Por la mañana estaba muy lejos de mis rivales, y no entendíamos la razón. El coche tenía un comportamiento extraño, y comenzamos a cambiar cosas sin mejorar. Finalmente optamos por volver atrás en los reglajes y utilizar ruedas nuevas, y el cambio fue sustancial. Mejoré cinco segundos en la primera vuelta, y eso me tranquilizó mucho. Los neumáticos que estábamos utilizando al principio eran los de Monza y creo que tuvieron algún problema de almacenaje o alguna cosa parecida, ya que habían perdido todas sus propiedades y eso me hizo perder las sesiones libres", comentó la piloto del Atlético de Madrid.

El problema con los neumáticos ha supuesto que María no contara con el tiempo suficiente para preparase para la sesión de entrenamientos cronometrados pero, a pesar de haber clasificado 17ª, se muestra positiva. “ En el Jarama no es fácil adelantar. Tan sólo a final de recta y en muy pocos sitios más. Puede ser que, para la primera carrera, esto juegue en mi contra pero, para la segunda prueba, en la que se invierte la parrilla en función de la carrera anterior, creo que voy a tener posibilidades de estar en cabeza”.

La piloto madrileña también cree que va a poder dar guerra en la primera carrera que se celebrará a las 10:00h, ya que, al final del día de hoy, su fórmula, de 750 cv, empezaba a alcanzar sus máximas prestaciones. La segunda carrera y la superfinal, serán a partir de las 14.30h y estarán retransmitidas por Cuatro.

Miguel Ángel Gil Marín rodó en el Jarama

Sat, 07 Nov 2009 14:43:28 GMT

El dirigente del Atlético de Madrid acudió al circuito para presenciar los entrenamientos de la Superleague Fórmula, que disputa su sexta cita de la temporada en el madrileño circuito del Jarama. El Club Atlético de Madrid está representado en esta competición, que reúne lo mejor del automovilismo, con monoplazas V12 y 750cv de potencia, por la piloto madrileña, seguidora atlética, María de Villota, el Consejero del club no quiso perderse esta oportunidad de poder disfrutar de una mañana de sábado diferente.

El piloto madrileño Javier Díaz fue el encargado de pilotar el Porsche Panamera Turbo que hace de coche de seguridad, y en el que dió varias vueltas al Consejero del Atlético.

“No corras mucho, que esto de la velocidad asusta un poco”, comentaba Gil Marin antes de subirse al coche. Tras dos vueltas al trazado madrileño, llegó a boxes encantado con la experiencia. “Es asombrosa la facilidad que tienen los pilotos para llevar el coche y hacer lo que quieren con él. El piloto quitaba y ponía los controles electrónicos y se podía ver la diferencia de comportamiento del coche. Es asombrosa la estabilidad y la facilidad con que acelera. Pasamos por la recta a 250km/h y parecía que íbamos despacio. Ha sido una buena experiencia y me he encontrado mucho mejor de lo que esperaba. Desde fuera da más impresión. Dentro las cosas se ven diferentes. Viene bien una mañana así en un día de derbi porque sirve para desconectar un poco del fútbol”, comentaba Gil Marín.

Gil Marín deseó suerte a María en la defensa de los colores atléticos en las tres carreras que se disputan mañana domingo y que pondrán fin a la temporada de Superleague, que puede tener en el levantino Adrián Vallés el primer campeón español, ya que Vallés con el coche del Liverpool llega como líder del campeonato, por delante del Craig Dolby, piloto del Totenham Hotspurs.

Entrevista a María de Villota: "Pelearé por dejar los colores del club lo más alto posible y dar espectáculo"

Fri, 06 Nov 2009 13:11:15 GMT

-¿El circuito del Jarama es realmente como jugar en tu campo?
MV-. “Absolutamente. No sólo porque sea el circuito donde se corre en España sino porque además es donde he dado mis primeros pasos en monoplazas. Aquí también actualmente desarrollo toda la labor de formación con las futuras promesas del automovilismo español. Si a eso le sumas que, además de haberme criado aquí, es donde me voy a encontrar con toda mi afición, la del Atelético de Madrid, te puedes hacer una idea. He representado al equipo con sus colores en Estoril y en Monza, pero donde los defiendo con más ilusión, es aquí. Con el apoyo y entusiasmo de toda la afición, amigos y familia”.

-Das cursos aquí con la Escuela de Pilotos como nos has dicho, ¿cómo puede ser el pilotaje de este monoplaza en el trazado madrileño?
MV-. “El circuito es muy complicado técnicamente hablando. Tiene curvas muy diferentes que, además, se complican con cambios de rasante. Pero es una pista impresionante además de legendaria”.

-¿El conocimiento del circuito te puede aportar algo frente a tus rivales, aunque ellos cuenten con más experiencia que tú sobre el Superleague?
MV-. “Aquí voy a poder volcar toda mi experiencia y conocimientos en automovilismo. Pero no hay que olvidar que todos mis competidores conforman la élite de este deporte y que la mayoría de ellos, en algún momento de su vida deportiva, han ganado o subido el podio aquí. Frente a los pocos que desconocen la pista, estaré claramente en ventaja en las primeras sesiones. Luego, lo que jugará a mi favor, es que al conocer cada recoveco, podré estar más concentrada en el pilotaje y en sacar el máximo partido a mi monoplaza.

-¿Qué zona crees que va a ser la más complicada con el Superleague?
MV-. “La curva en bajada de “Bugatti” sin ninguna duda. Es muy selectiva desde el punto de vista de conducción y muy rápida. Va a marcar la diferencia en los tiempos, desde mi punto de vista”.

-¿Eres consciente que devuelves al circuito el nombre de “De Villota” en una categoría similar en la que tu padre hizo historia?
MV-. “Me hace muchísima ilusión. Sólo espero poder dejar el apellido a la misma altura que lo dejó él y hacer honor al apellido. Me llena de orgullo poder continuar de alguna manera con la saga”.

-¿Físicamente el Jarama es más exigente que otros circuitos?
MV-. “Sí, sí lo es. He estado con este monoplaza en Monza, donde con las rectas podías descansar. Estoril es más revirado. Pero la fortaleza física y aguante que exige el Jarama no tiene comparación con el portugués. Su exigencia, su recta, no muy larga y las curvas en subidas y bajadas, necesitan el 100 % de preparación física. Creo que, de hecho, de todo el certamen, es el más severo en este sentido.

-Después de las carreras que has disputado, ¿qué opinión tienes de la especialidad, el coche y organización?
MV-. “La parrilla habla por si sola. Los pilotos que compiten en la Superleague bien podrían ser de Fórmula 1. Es más, muchos de ellos ya han estado o van a estar ahí. Para mí es una categoría que está a un nivel parecido y que incluso, me atrevo a decir, está más pensada para el espectador. Llevar detrás una afición, que se siente identificada con los colores y símbolos de un equipo de fútbol y pilotar un coche sin ayudas (ni dirección asistida ni electrónica) son la clave que lo convierte en la modalidad reina del automovilismo ideada para el espectador. El ruido de los monoplazas, la estética y los pilotos que los conducen son para similares a los de la F1. No estoy en Ferrari, pero estoy en el Atleti, todo un honor igual de importante como piloto y seguidora del club”.

-Desde aquí ¿Qué le dirías a tu afición: fanáticos del automovilismo, del Atlético de Madrid, familiares, curiosos y amigos para que vengan a verte?
MV-. Mi mensaje es que, si vienen, no se les va a olvidar nunca. Van a saber lo que es el ruido de un motor V12 de 750 cv y ver una carrera al máximo nivel en monoplazas como hace tiempo no se ve en Madrid. Yo por mi parte, decirles que voy a luchar con uñas y dientes. Pelearé por dejar los colores del club lo más alto posible y dar espectáculo”.

Coca-Cola se une a la fiesta de Superleague Formula en Jarama

Thu, 05 Nov 2009 12:41:28 GMT

A tal efecto, Coca-Cola montará un futbolín humano y una lanzadera de balones para que los asistentes al circuito disfruten haciendo de portero y se diviertan en grupo intentando batir al contrario con las manos atadas, como si fueran muñecos de futbolín.

Esta iniciativa se une a otras organizadas por Superleague Formula como el concierto del grupo español “84” , las batucadas brasileñas, pantallas gigantes con sesión de video DJs que amenizarán el fin de semana, sala de videojuegos con el recién lanzado juego de Superleague Formula, etc…

La última prueba de la temporada 2009 de Superleague Formula será una de las más emocionantes del calendario, ya que en ella se decide el Campeón del campeonato, trofeo que el año pasado se llevó Davide Rigon al volante del monoplaza chino del Beijing Guoan. Adrián Vallés, con el coche del Liverpool lidera la clasificación, pero tendrá que aguantar la presión a la que le van a someter Craig Dolby con el coche del Tottenham Hotspur y el argentino Esteban Guerrieri con el Olympiacos. Otro de los grandes atractivos del fin de semana será la presencia de María De Villota al volante del coche del Atlético de Madrid. María que se incorporó tarde al campeonato, conoce como nadie el complicado y técnico trazado del Jarama, donde habitualmente imparte cursillos de conducción, por lo que el factor campo será importante para la piloto madrileña, que podrá así defender los colores del Atlético de Madrid aun con más posibilidades de éxito.

Las carreras serán retransmitidas en directo a través de Cuatro y Canal + Deportes con los siguientes horarios:

Carrera 1 a las 10.00 horas en Canal + Deportes.
Carrera 2 y 3 de 12.00 a 14.00 horas en CUATRO (y posteriormente, en diferido, en Canal + Deportes).

Sevilla, Atlético de Madrid y Vallés acaparan la atención española en el Jarama

Thu, 05 Nov 2009 09:42:46 GMT

El fútbol y el automovilismo español tienen una amplia representación en la actual Superleague Formula: dos equipos, como son el Sevilla F.C. y el Atlético de Madrid, además de Adrián Vallés, que lidera con el Liverpool la clasificación general de la temporada 2009. En el Circuito del Jarama, estos tres monoplazas van a acaparar la atención de los aficionados y de los medios en este fin de semana que cierra la temporada.

Sevilla y Atlético de Madrid, han seguido caminos dispares. El primero de ellos ha dado un salto de calidad con la llegada de Bourdais, pero el Atlético puede que sea el coche sobre el que más atención recae. María de Villota, que habitualmente trabaja impartiendo clases de conducción deportiva en el Circuito del Jarama, disputará su tercera prueba del año a bordo de un coche de la Superleague Formula. Tras un periodo necesario de adaptación en Estoril y Monza, confía en poder dar alguna sorpresa en un trazado tan técnico como físico y que conoce a la perfección.

"Creo que he completado los objetivos que me marqué cuando llegué. Completar todas las vueltas en la cuatro carreras que he disputado me ha ayudado mucho a adaptar mi pilotaje a un coche que es complicado por tu peso y su tamaño y también por no contar con dirección asistida. Quizá me hubiese gustado acabar un poco más arriba, pero en general estoy contenta con lo que he conseguido. Ahora llego al Jarama y espero darle una sorpresa a más de uno", comenta María de Villota. La piloto madrileña afronta una de las carreras más importantes de su vida en casa y no quiere defraudar a sus seguidores.

Por su parte, Adrian Vallés llega con ilusión de resolver su duelo contra el Tottenham de Craig Dolby, al que aventaja en 49 puntos, con 100 en juego en este fin de semana: “Me siento bastante confiado. Tenemos un buen colchón pero eso no significa que podamos relajarnos, ya que es un campeonato muy difícil de ganar. Hay muchos pilotos fuertes que estarán presionando al máximo. Es mejor tratarlo como cualquier otra carrera y espero que las cosas vayan con normalidad. Si empiezo a pensar en la presión, en intentar ganar o en no tener un accidente en lugar de en competir como siempre, no sería la mentalidad adecuada. Solo voy a ir e intentar hacerlo lo mejor que pueda. Todo el equipo está trabajando mucho para ello”.

Las carreras serán retransmitidas en directo a través de Cuatro y Canal + Deportes con los siguientes horarios:

Carrera 1 a las 10.00 horas en Canal + Deportes.
Carrera 2 y 3 de 12.00 a 14.00 horas en CUATRO (y posteriormente, en diferido, en Canal + Deportes).

El concierto de 84 cerrará la temporada 2009 de Superleague Formula en Jarama

Wed, 04 Nov 2009 09:05:53 GMT

El próximo 8 de noviembre en el Jarama, Superleague Formula celebrará la última gran prueba del campeonato de esta segunda temporada, en el que se decidirá el ganador del campeonato. En esta ocasión, y como broche final a la temporada, la organización ha volcado sus esfuerzos en crear un evento multitudinario con entrada libre, apto para todo tipo de público, para poder disfrutar de sus espectaculares carreras y de una amplia oferta de actividades programadas en el paddock del circuito y que iremos desvelando a lo largo de la semana, entre las que destaca el concierto en directo de 84 que presentará su álbum digital “El Burdel de las sirenas”.

Jaime, Mon y Beris son un trío madrileño que tocan, componen, cantan y encantan. El resultado: 84. Tres años recorriendo las principales salas madrileñas: Búho Real, Galileo, Clamores, Costello..., haciendo sonar sus melodías a tres voces y tres guitarras. Pop sin complejos, donde la canción es la madre y el "show" es el padre. Más de sesenta canciones compuestas entre los tres, muchas horas de armonías vocales, muchas batallas discográficas y, en definitiva, mucha música. Entre sus influencias se cuentan los Beatles, Rolling, CSN, Eagles, Poco, etc... El sello Movistar, ha apostado por la ilusión de estos tres jóvenes y su burdel repleto de sirenas... 84: un grupo con nombre de generación Apto para todos los públicos. Mucha ilusión, mucho trabajo, mucha humildad y muy buen rollo. "El Burdel de las Sirenas" es su primer single. "Estamos encantados de tocar a tantas revoluciones jeje. Nunca hemos hecho un concierto en un circuito y estamos realmente ilusionados con la idea de poder tocar en un proyecto tan interesante como la Superleague Formula...además nuestro bajista es el del Atleti..."

La última prueba de la temporada 2009 de Superleague Formula será una de las más emocionantes del calendario, ya que en ella se decide el Campeón del campeonato, trofeo que el año pasado se llevó Davide Rigon al volante del monoplaza chino del Beijing Guoan. Adrián Vallés, con el coche del Liverpool lidera la clasificación, pero tendrá que aguantar la presión a la que le van a someter Craig Dolby con el coche del Tottenham Hotspur y el argentino Esteban Guerrieri con el Olympiacos. Otro de los grandes atractivos del fin de semana será la presencia de María De Villota al volante del coche del Atlético de Madrid. María, que se incorporó tarde al campeonato, conoce como nadie el complicado y técnico trazado del Jarama, donde habitualmente imparte cursillos de conducción, por lo que el factor campo será importante para la piloto madrileña, que podrá así defender los colores del Atlético de Madrid aun con más posibilidades de éxito.

El nuevo Porsche Panamera Turbo abrirá la carrera Superleague Formula en Jarama

Thu, 29 Oct 2009 08:56:37 GMT

Dos unidades del Porsche Panamera Turbo harán las veces de “Safety Car” y “Medical Car” añadiendo otro atractivo más a la prueba que se disputará en el madrileño circuito del Jarama. Estos coches se utilizarán también para las vueltas VIP que se llevarán a cabo el domingo por la mañana.

Para vivir la acción aun más de cerca, la organización de la Superleague Fórmula ofrece la posibilidad a dos de los asistentes a la carrera de sentir la emoción de la Superleague Fórmula desde dentro de los Porsche Panamera Turbo. Para acceder a ésta posibilidad los interesados deberán inscribirse en http://www.notedejaremosparar.com y participar en el sorteo de las dos plazas que les permitirán vivir una jornada inolvidable, sintiéndose parte integrante de una competición como la Superleague Fórmula.

El Porsche Panamera es el primer modelo de carretera con una carrocería de cuatro puertas y cuatro plazas que fabrica el constructor germano, si exceptuamos el Cayenne, englobado en la categoría de los Todo Terreno de lujo.

La nueva creación de Porsche es un vehículo muy exquisito para clientes que valoran el diseño y la mecánica deportiva. Es un coche que se defiende igual de bien en autopista como en carreteras viradas, y que además tiene cuatro verdaderas plazas que ofrecen gran comodidad, contando además con un generoso maletero de casi 450 litros.

El Panamera es un vehículo de grandes dimensiones, con casi 5 metros de longitud (4,97m), 1,93m de ancho y una altura de 1,42m. Existen tres versiones, siendo la más potente de ellas, el Panamera Turbo, con tracción total, cambio de doble embrague, y 500cv de potencia, la que se utilizará en el circuito del Jarama parar abrir pista a los Superleague Fórmula.

La última prueba de la temporada 2009 de Superleague Formula será una de las más emocionantes del calendario, ya que en ella se decide el Campeón del campeonato, trofeo que el año pasado se llevó Davide Rigon al volante del monoplaza chino del Beijing Guoan. Adrián Vallés, con el coche del Liverpool lidera la clasificación, pero tendrá que aguantar la presión a la que le van a someter Craig Dolby con el coche del Tottenham Hotspur y el argentino Esteban Guerrieri con el Olympiacos. Otro de los grandes atractivos del fin de semana será la presencia de María De Villota al volante del coche del Atlético de Madrid. María que se incorporó tarde al campeonato, conoce como nadie el complicado y técnico trazado del Jarama, donde habitualmente imparte cursillos de conducción, por lo que el factor campo será importante para la piloto madrileña, que podrá así defender los colores del Atlético de Madrid aun con más posibilidades de éxito.

María de Villota ya hace rugir el coche que representará al Club en la Superleague Fórmula

Tue, 01 Sep 2009 11:39:39 GMT

María de Villota aprovechó esta presentación para poner en marcha el automóvil, que lucirá el número 15, haciendo rugir su motor con estruendo. Hija de Emilio de Villota, uno de los impulsores de la Fórmula 1 en nuestro país y que no faltó a la presentación, María ha comenzado una etapa clave en su carrera deportiva y debutará como piloto del Atlético de Madrid en el Gran Premio de Estoril, que se celebrará el fin de semana del 5/6 de septiembre.

Nacida en Madrid el 13 de enero de 1979, María será la primera mujer en participar en esta competición, siendo al mismo tiempo la primera de nuestro país en alcanzar un nivel tan alto en el mundo del automovilismo.

Don Enrique Cerezo recordó durante esta presentación que “María de Villota, siguiendo los pasos de su padre Emilio, piloto e impulsor de la Fórmula Uno, además de buen atlético, se ha convertido en la primera piloto de Superleague Formula, dispuesta a pilotar uno de los coches más potentes que existen en competición a día de hoy. El Atlético es un Club pionero en muchos sentidos, moderno y vanguardista, y también amante del riesgo. Por eso María encarna parte de nuestra esencia, al ser pionera en una competición popular entre la población masculina. Pero estamos seguros de que por su entusiasmo, valor y coraje va a marcar tendencia. Desde que comenzó a competir el 1997 en karts, María demostró ser una mujer sin miedos y estamos convencidos de que afrontará este desafío con ilusión y ganas de triunfar”.

El Presidente rojiblanco considera que “con su participación en la Superleague Fórmula esperamos que ponga la primera piedra para animar al sector femenino a unirse a uno de los deportes más populares del mundo. El Atlético siempre ha apostado por la mujer deportista y siempre ha luchado porque las mujeres pudieran practicar su deporte preferido en igualdad de condiciones que los hombres. Lo ha hecho en el fútbol y ahora lo quiere hacer también en el automovilismo. Por eso, también en esta ocasión, queremos asumir el reto de María y apoyarla en su nueva aventura al frente de nuestro monoplaza”.

Y para acabar, dirigiéndose a María, subrayó que “el Club está muy orgulloso de que lleves nuestros colores por muchos lugares del mundo, y estoy seguro de que en el Circuito del Jarama de Madrid, el próximo 8 de noviembre, muchos aficionados y aficionadas rojiblancos estarán apoyándote. Mis felicitaciones por este gran paso que has dado para ti y para este Club. Y por supuesto, también mis felicitaciones para Don Álex Andreu por este buen proyecto”.

Por su parte, Don Álex Andreu comentó que “la Superleague Fórmula tiene vocación de innovación, pues une la pasión del motor con la del fútbol. El Atlético de Madrid ha demostrado uniéndose a este proyecto su vocación de riesgo, por apostar por un proyecto vanguardista y atrevido. Además, ha vuelto a demostrar su apoyo a la integración de la mujer en el deporte, como ya hizo al crear una importante sección de fútbol femenino”.

El presidente de la Superleague Fórmula finalizó su discurso señalando que “María va a tener la oportunidad de competir con pilotos que conocen la Fórmula Uno. En el Circuito del Jarama no sólo la afición del Atlético de Madrid, también los del mundo del motor en general, tendrán la oportunidad de disfrutar de una gran carrera. Ojalá María pueda saborear las mieles del triunfo muy pronto”.

María de Villota cerró el acto afirmando que “estoy viviendo un momento muy especial, pues afronto un reto importante con mucha ilusión. Para mí es importante creer en la mujer y ahora tendré la oportunidad de medirme en igualdad de condiciones con los mejores. Para mí, por otra parte, es muy especial representar a un Club que tiene detrás una importante y numerosa masa social”.

Maria de Villota signs for Atletico Madrid to become first female Superleague Formula racer

Mon, 10 Aug 2009 10:08:12 GMT

Spaniard de Villota will become the first female driver ever to compete in the championship when she makes her series debut in the next round at Estoril on 5-6 September. She will also contest the final two races of the season at Monza on 3-4 October and her home track Jarama on 7-8 November.

“This is the biggest opportunity of my career so far,” said Maria, whose father Emilio raced in F1 in the late seventies and early eighties. “I am from Madrid so it is a huge honour for me to be able to represent Atletico in Superleague Formula.”

The Spanish capital is divided between fans of its two biggest clubs, Atletico and Real, and Maria admits she belongs to the red and white half of the city! “We have two very successful football clubs here in Madrid but I have always been a supporter of Atletico,” she revealed. “They are a club with a huge amount of character and the fans are so loyal and passionate. They always support their team through the good times and the bad.”

Maria will be hoping to count on the backing of the legendary Los Rojiblancos for the remainder of the year, particularly at the Madrid circuit of Jarama for the season-ending Spanish race.

“Jarama is my home track, I live very close by,” she explained. “I can’t wait to race there as I think the Atletico fans will come out and support their team and the race will be a real highlight for me. Spanish people are very passionate about football and motorsport so it should be a fantastic weekend.”

Before then, Maria will take on the famous circuits of Estoril and Monza in the 750hp Superleague Formula by Sonangol car, which she admits is one of the best she has ever raced.

“I tested it last November and it is the most powerful car I have ever driven,” she confirmed. “It is fantastic to drive, with a huge amount of horse power. The V12 engine and its overall look and feel make it very reminiscent of an F1 car. I can’t wait for next month so I can race it.”

Atletico Madrid currently lay ninth in the Superleague Formula by Sonangol League Table, with 120 points from the first three rounds.

PROFILE

Name: Maria de Villota
Date of Birth: 13 January 1979
Place of Birth: Madrid, Spain
Nationality, Spanish
Residence: Madrid, Spain
Website: www.mariadevillota.com
Superleague Formula team: Atletico Madrid

Career summary
Maria is the daughter of ex-F1 driver Emilio de Villota and brother of fellow racer Emilio Jnr. After beginning her career in karts, she graduated into the Spanish Formula Toyota championship in 1999 and then raced in Spanish F3 from 2001-2005. Since then she has competed in the European Ferrari Challenge, World Touring Car Championship, Spanish GT and the ADAC Procar series where she was a race winner and finished third overall in 2007. She has returned to single-seaters in the last two seasons, making a points-scoring debut in Euroseries 3000 in 2008 and contesting the Formula Palmer Audi series this year.

Racing CV:

2009	Formula Palmer Audi
2008	Euroseries 3000
2007	ADAC Procar (3rd), Spanish GT, WTCC
2006	WTCC, Ferrari Challenge
2005	Spanish F3, Ferrari Challenge 2nd Formula Toyota 3rd in Jarama race at F3 10th Gt, 24 h Daytona
2002-04	Spanish F3
2001	Spanish Formula Toyota 1300

Ho Pin-Tung, debutante chino con mucha esperanza

Thu, 16 Jul 2009 08:48:24 GMT

Un holandés, con nombre chino conduciendo un coche español?
Nací en Holanda y viví también casi toda mi juventud aquí. Pero mis dos padres son chinos, de la ciudad de Wenzhou en la provincia de Zhenjiang. Por eso hablo el holandés y el chino sin dificultad. A veces me preguntan si me siento más holandés o chino pero me siento en casa en ambos países, y además ahora me siento también un poco español.

Como empezaste a correr y cuál ha sido tu mejor momento hasta ahora?
La pasión por las carreras salió de mí, no de mi entorno. Me costó muchos esfuerzos convencer a mis padres que era lo que realmente quería hacer. Además empecé relativamente tarde, con sólo 14 años, cuando me senté por primera vez al volante de un kart de verdad.
Mi mejor momento hasta hoy fue en 2003 después de ganar la Formula BMW Asia.
El premio fue un test en un auto de Formula 1. Fue increíble y sabia que quería un día correr en la Formula 1.

Como contactaste con Superleague Formula y como llegaste a ser el piloto del Atlético de Madrid?
Ya tenía contacto con Superleague Formula y poco tiempo antes de la primera carrera me contactaron para conducir el coche del Atlético de Madrid. Me pareció fenomenal y enseguida les confirmé mi participación. El Atlético es un gran club tanto nacional como internacional.
Espero poder visitar el club pronto, me gustan mucho los estadios. Los seguidores de fútbol tienen tanta pasión por su deporte como yo tengo por la mía.

Qué te parece Superleague Formula y el automóvil?
Una tremenda idea de combinar estos dos deportes. A veces la gente no ve muchas similitudes entre los deportes pero yo creo que son muy parecidos. El deporte de motor lo ven como un deporte muy individual pero el piloto tiene detrás un equipo de profesionales trabajando juntos para lograr el mejor resultado, igual que un equipo de futbol. También la pasión es algo que los dos deportes comparten.
Me gusta mucho el coche aunque es totalmente distinto a lo que estaba acostumbrado.
Tiene un motor muy poderoso con un sonido espectacular y un agarre fuera de lo común.

Magny-Cours no fue como esperabas, como lo ves ahora una vez pasado?
Sí, fue una pena. En la primera carrera hubo fallos en el pit-stop que me costaron mucho tiempo, relegándome de la quinta a la última posición. En la segunda carrera colisioné con el auto del PSV Eindhoven, aunque por suerte el auto no sufrió ningún percance, sólo un manubrio torcido y un poco de vibración. Después, aunque mi auto no estaba al cien por cien, pude ganar un poco de tiempo al líder.

Conoces al circuito de Zolder y cuáles son tus expectativas?
Conozco poco el circuito, hace ocho años corrí en un Formule Ford, pero desde entonces no lo he vuelto a pisar.
De todas formas, tenemos muchas esperanzas puestas en esta carrera. En Magny-Cours todo era nuevo y hemos aprendido mucho. Quiero dejar una buena impresión en Zolder y sé que podemos, aunque hay muchos pilotos de alto nivel esta temporada.

Superleague Formula gets thumbs-up from Teams, Clubs and Drivers after the inaugural season

Tue, 03 Feb 2009 09:32:19 GMT

Superleague Formula’s first season main figures from motorsport and football give their evaluation on 2008 inaugural championship.

Daily quotes will be available on SF website!

El AC Milan ganador de la primera carrera en Jerez

Mon, 24 Nov 2008 00:57:55 GMT

En los últimos segundos el campeonato se ha dado la vuelta, todo indicaba que el Liverpool seguía teniendo opciones de hacerse con la gran victoria, ya que ha liderado la carrera casi en plenitud, pero la rotura de la bomba de gasolina en la última vuelta lo ha relegado a la séptima posición. De este modo el piloto del Beijing, Davide Rigon, se ha proclamado automáticamente campeón de la primera edición del Campeonato Superleague Formula.

El piloto del Liverpool, el español Adrián Valles ha hecho una impresionante carrera pero la fatalidad ha hecho que en los últimos segundos perdiera fuerza y se ha visto relegado a la séptima posición, perdiendo así la opción que tenía de seguir compitiendo por el campeonato.

La suerte tampoco se ha montado en el coche de Andy Soucek que después de haber remontado dos puestos y haberse situado en cabeza de carrera, se ha visto fuera de pista perdiendo así el liderazgo de la carrera, más tarde se reincorporaría a la pista. Soucek tiene la opción de volver a demostrar su buen hacer al volante del monoplaza del Atlético de Madrid en la siguiente carrera, saldrá en tercera posición.

El piloto del Sevilla FC, Borja García, ha sido regular durante todo la carrera. Salía en séptima posición y durante toda la carrera se ha mantenido en su posición inicial. Su parada en pit ha sido rápida pero el piloto sevillista no ha podido escalar muchas posiciones, acabaría pasando por meta en sexto lugar.

El nombre del subcampeón está por decidir ya que el Liverpool FC, el PSV Eindhoven y el AC Milan tienen el mismo número de puntos.

- Ver resultados completos aquí.

María de Villota se pone al volante del V12 de 750cv de Superleague Formula

Sun, 23 Nov 2008 09:34:12 GMT

Su primera toma de contacto ha sido muy positiva, ya que ha rodado muy cerca de los tiempos de los pilotos que son veteranos en éste campeonato único, que combina fútbol y carreras. Era la primera vez que Maria tenía 750CV entre sus manos y ha sabido aprovecharlo al máximo.

Para María de Villota sería un auténtico honor poder participar el año que viene en la segunda edición de Superleague Formula. Se ve totalmente capaz de ser competitiva y estar entre los primeros puestos del campeonato.

Ha destacado también el ambiente que se respira en éste certamen, tanto por parte de la organización, como de los pilotos entre sí.

María de Villota: “Me acabo de bajar del coche y ya tengo ganas de volver a la pista, ha sido una experiencia increíble, por primera vez conduzco un monoplaza tan potente. Me siento muy capaz de correr un campeonato como Superleague Formula. También era la primera vez que he cambiado con levas, y me ha parecido muy cómodo. En definitiva diría que, para mí sería un placer formar parte de la familia de Superleague.

He seguido el Campeonato desde que empezó, me siento privilegiada por estar en Jerez para la final, sin duda va a ser muy emocionante”.

Superleague Formula transmitirá en directo para 70 países la final de Jerez

Fri, 21 Nov 2008 19:33:42 GMT

El circuito que acoge grandes premios nacionales e internacionales, presenciará el meeting que concluirá el campeonato, el único que agrupa los mejores clubes de futbol del mundo combinándolo con monoplazas con motores en V12 y 750 CV.

Superleague Formula se retransmite en la mayoría de canales internacionales en todo el mundo, llevando así el nuevo campeonato a los mismos lugares donde los fans animan a los héroes del balón.
También se produce un programa de 52 minutos de todo el fin de semana de carreras, los fans podrán seguirlo en los siguientes canales:

Reino Unido: Setanta Sports

España y Andorra: Cuatro

Italia: Sky Italia

Portugal: TVI

Brasil: SporTV Globo

Francia: Direct 8

Holanda: RTL

Grecia: Alpha TV

Chipre: MiVision

Turquía: Show TV

Emiratos Árabes Unidos: Abu Dhabi Sport

Rusia: 7TV

Suecia: Viasat Sport

Noruega: Viasat Sport

Para el resto de países Europeos, Eurosport 2 proporcionará imágenes del fin de semana que serán retransmitidas en diferido el martes en prime time.

Además de los canales mencionados anteriormente, Superleague Formula ha tenido más cobertura gracias a los acuerdos alcanzados con los clubes de fútbol. Muchos clubes tienen canales de TV como:

AC Milan: Milan Chanel

Borussia Dortmund: BVB TV

PSV: PSV TV

FC Basel: FCB Internet TV

RSC Anderlecht: RSCA TV

Galatasaray: Galatasaray TV

Glasgow Rangers: Rangers TV

Sevilla FC: Sevilla TV

Corinthians: Corinthians TV

Flamengo: Flamengo TV

Olympiacos: TV Magic

Liverpool: LFCTV

“La programación televisiva ha tenido un impacto muy positivo en todo el mundo”, comenta Alex Andreu, Presidente y Consejero Delegado de Superleague Formula.

“Nuestros colaboradores televisivos han hecho un gran trabajo promoviendo el Campeonato y dando a conocer al gran público nuestro formato de carreras único”.

“En nuestra investigación vimos que había un gran entusiasmo por parte de los fans por el nuevo concepto. Y sobre todo la reacción recibida por parte de nuestros socios se ha visto compensada con creces”.

Mientras que Superleague Formula ha conquistado los mejores nombres en el mundo del fútbol para el campeoanto, SFTV, el departamento interno que se ocupa de la producción televisiva, también ha reclutado a grandes empresas del sector como, Host Broadcast Services (HBS) para cubrir la carrera; Gigawave, que ha proporcionado las cámaras de abordo y los sistemas RF;NEP Visions, para las instalaciones de edición de OB; Wurmsers, para los gráficos de pantalla e InBC para los servicios de producción.

El club Chino Beijing Guoan tiene 59 puntos de ventaja en la última manga del campeonato inaugural sobre el PSV Eindhoven, con el Liverpool a un solo punto por detrás. Con 50 puntos disponibles por carrera, estos tres clubes, junto con el AC Milan, matemáticamente tienen opciones a hacerse con el título este fin de semana en Jerez.

Cuatro pisa el acelerador en Jerez con el final de la Superleague Formula

Thu, 20 Nov 2008 17:38:46 GMT

La gran fiesta del motor está este fin de semana en Jerez. La última cita de la temporada de la Superleague Formula supondrá un despliegue extraordinario por parte de Cuatro, que se ha volcado este año en el debut de esta nueva competición. Desde el viernes 21 de noviembre, la cadena vivirá a fondo los prolegómenos de la jornada que pone punto final al calendario de 2008.

El mismo viernes, Manu Carreño presentará desde la ciudad gaditana la edición de mediodía de Deportes en Noticias Cuatro. Ofrecerá imágenes de las exhibiciones que protagonizarán los coches participantes en las calles y entrevistará a los tres pilotos españoles que han participado en esta primera edición, Borja García (Sevilla FC), Adrián Vallés (Liverpool) y Andy Soucek (Atlético de Madrid).

El sábado 22, los espectadores de Cuatro podrán seguir en directo las sesiones previas a la jornada de carreras. A las 14:00h se emitirán desde el Circuito de Jerez los entrenamientos y las rondas de clasificación. Se trata de carreras eliminatorias, con sólo dos coches en pista, que se enfrentan en un sistema de Cuartos, Semifinales y Final para decidir el orden de salida de la primera carrera del domingo.

Y el domingo 23, a las 13:30h, como ha ocurrido en las cinco citas anteriores, Cuatro conectará con el circuito para ofrecer la primera carrera, en la que ocuparán los primeros puestos de la parrilla los mejor clasificados del día anterior. A continuación se celebra una segunda carrera en la que el orden es inverso: el ganador de la primera carrera saldrá el último, el segundo saldrá penúltimo y así sucesivamente.

En estas carreras, Cuatro empleará un sofisticado operativo técnico, que incluye la colocación de pulsómetros a los pilotos para seguir su ritmo cardiaco durante la competición. También habrá cámaras subjetivas instaladas en los monoplazas para ver la carrera “desde dentro”, y la posibilidad de hablar en directo con los propios pilotos a través de la radio mientras conducen a 300 kilómetros por hora.

Manu Carreño vuelve a ponerse al frente del equipo que ha seguido todas las carreras, en el que le acompañan con sus comentarios José Antonio Ponseti y el ex piloto de rallies Luis Moya. De las entrevistas y el pulso del ambiente en el circuito se encargarán Ricardo Alves y Ricardo Reyes.

Han sido seis citas, a lo largo de los últimos tres meses, en las que el mundo ha descubierto un nuevo concepto de deporte, la simbiosis entre el fútbol y el automovilismo, una mezcla única de entretenimiento, pasión y juego limpio, en la que se priman la acción y la emoción.

La primera prueba se celebró el pasado 31 de agosto, en el circuito británico de Donington (Inglaterra) y desde entonces ha recalado en Nurburgring (Alemania), Zolder (Bélgica), Estoril (Portugal), Vallelunga (Italia). En la primera temporada han participado los monoplazas de Sevilla, Atlético de Madrid, Milan, Oporto, Anderlecht, PSV, Borussia, Olympiacos, Flamengo, Roma, Galatasary, Glasgow Rangers, el Tottenham, el Liverpool de Rafa Benítez, Corinthians, Basilea, Beijing Guoan y Al-Ain.

Esta primera edición ha demostrado también que la fuerza impulsora de la Superleague Formula es la competición entre clubes de elite (eternos rivales, todos juntos por primera vez), que se enfrentan en un mismo terreno de juego y con monoplazas idénticos, lo cual permite a crear un espectáculo apasionante y una competición emocionante, basada en las habilidades y capacidades de cada piloto – una exhibición de hombre y tecnología que transporta el automovilismo a sus orígenes.

El Porto se hace con la victoria en el último segundo

Wed, 05 Nov 2008 18:50:56 GMT

La segunda carrera del fin de semana en el circuito italiano, ha sido algo accidentada, después de la salida lanzada, justo a final de recta el piloto del Flamingo ha perdido el control de su monoplaza y se ha llevado a su paso el coche del Corinthians y al del AC Milan.

Una vez reanudada la carrera, el madrileño Andy Soucek, ha realizado un adelantamiento impecable y se ha situado en primera posición. A tan solos unos minutos se producía el segundo altercado que dejaría fuera de carrera a FC Basel y BVB Borussia Dortmund.

Adrian Vallés que tuvo algún problema en la primera carrera, ha salido en décima posición pero, un vez más ha demostrado ser un gran piloto y ha remontado hasta llegar al cuarto lugar. Después de este fin de semana el Liverpool sigue manteniendo la tercera posición en la clasificación general del campeonato.

A medida que avanzaba la carrera el piloto del Sevilla FC, Borja García perdía posiciones por un problema con los frenos que no le ha permitido mantener la ventajosa segunda posición con la que salía en esta segunda carrera.

El piloto del Atlético de Madrid ha tenido mala suerte ya que hasta el momento de entrar en el pit ha hecho una carrera fantástica, un error en la parada ha hecho que perdiera demasiado tiempo y ha perdido posiciones hasta terminar en decimosegundo lugar.

La clasificación general quedará del siguiente modo: Beijing Gu’aon (353); PSV Eindhoven (294); Liverpool FC (291); AC Milan (267); RSC Anderlecht (244).

- Ver resultados completos aquí.