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Doornbos delighted with season’s first podium

Mon, 19 Jul 2010 07:52:50 GMT

After qualifying well on Saturday, the former F1 driver finished third in the opening race on Sunday. On the fully-reversed grid in race 2 however, the Dutchman was hit in the first corner by the Sevilla car of Marcos Martinez and rolled through the gravel.

Thankfully he was unhurt and remained positive about his team’s improvement after a difficult start to the season.

“I can’t believe I am so happy with a podium!” he said.

“It’s been a long time since I was up there and I’ve missed it. This one is for the boys in the team.

“We had a terrible start to the season but we turned a corner at the Nurburgring so now it’s time to get some more good results.”

Gemengde gevoelens voor Doornbos na Zolder kwalificatie

Sun, 18 Jul 2010 08:51:42 GMT

Doornbos domineerde gedurende het eerste deel, waarin hij sneller ging dan alle anderen tijdens de groepsfases, en zette daarna de snelste tijd van de dag neer tijdens de kwartfinale waarin hij Marcos Martinez (Sevilla) versloeg.

Door een fout tijdens zijn halve finale tegen Davide Rigon (RSC Anderlecht) verloor hij echter die race en liep hij op 0.030 seconden de kans mis om het in de finale tegen Chris van der Drift op te nemen.

“Ik maakte een fout bij de eerste bocht, maar dat gebeurd weleens wanneer je de druk erop zet,” gaf Doornbos toe.

“Het is een beetje frustrerend omdat we vandaag een auto hadden die goed genoeg was voor pole position en ik was het snelste van iedereen.”

“Maar morgen worden de grote prijzen verdeel en ik zal proberen een betere start te maken dan op de Nürnburgring. We hopen op onze eerste podiumplaats.”

Mixed emotions for Doornbos after Zolder qualifying

Sun, 18 Jul 2010 07:27:39 GMT

Doornbos dominated the first phase, going faster than anyone in the group stages, and then set the fastest time of the day while beating Marcos Martinez (Sevilla) in the Quarter Final.

Unfortunately a mistake in his Semi Final match-up with Davide Rigon of home club RSC Anderlecht saw him go out and miss the chance to challenge Chris van der Drift (Olympiacos) for pole position by the slender margin of 0.030 seconds.

“I messed it up at turn 1 and that sometimes happens when you’re pushing,” admitted Doornbos.

“It’s a bit frustrating because we had a pole position car today and I was faster than anyone.

“But the big prizes come tomorrow and I’ll try to make a better start than I did at the Nurburgring as we’re hoping for our first podium.”

Doornbos de novo com problemas nos treinos

Sat, 19 Jun 2010 16:04:14 GMT

A estreia de Doornbos em Jarama não foi muito positiva, já que o piloto do Corinthians voltou a ser tocado pelo azar durantes os treinos livres, o que afectou o resto do dia de sábado.

“Não conhecia o circuito. Na primeira sessão de treinos livres o carro teve um problema com a bomba de combustível, que estava partida. Foi algo de novo, mas é claro que me fez perder a sessão. Durante os segundos treinos livres optei por seguir os pilotos que já estavam familiarizados com o circuito, mas ainda não tenho velocidade suficiente e nem estou certo do motivo,” disse o holandês do clube brasileiro.

Pizzonia e Paolo Rosemberg falam da época 2009 do Corinthians e olham para 2010

Fri, 11 Dec 2009 12:57:27 GMT

Superleague Formula: O Corinthians foi uma das equipas em destaque este ano, mas nem sempre teve sorte. O que é que faltou?

Antonio Pizzonia: “Realmente a sorte não foi nossa companheira constante. Mesmo assim, conquistamos três pole positions, subimos três vezes no pódio e andamos sempre rápido. Tivemos algumas falhas mecânicas, humanas e erros de estratégia na nossa equipe técnica. Foi uma série de pequenas coisas que impediram o nosso sucesso absoluto quando estávamos perto das vitórias.”

SF: Como tem sido a resposta dos adeptos do Corinthians à Superleague?

Antonio Pizzonia: “Foi uma agradável surpresa ver como os adeptos do Corinthians são fiéis até no automobilismo. Eles estiveram presentes em todos os circuitos por onde a Superleague passou e acompanharam pela televisão e pela web. Por isso é importante a Superleague crescer no Brasil.”

SF: O Corinthians está a fazer alguma coisa para tentar ter uma corrida em casa?

Luís Paolo Rosenberg: “Sabemos da importância de termos uma corrida no nosso país, isso aproximaria ainda mais os fãs da competição. O Presidente Lula tem conhecimento do nosso interesse e aguardamos ansiosos por uma tomada de posição.”

SF: Quem vamos ver aos comandos do carro do Corinthians no próximo ano?

Luís Paolo Rosenberg: “Esperamos poder contar com o Antonio Pizzonia na próxima temporada, já que defendeu muito bem nossas cores nesta época. A preferência é pela sua permanência, mas sabemos que o futuro profissional do piloto ainda não está definido. Vamos aguardar uma posição dele e, caso não possamos contar com sua habilidade e experiência, veremos outros nomes que possam defender as nossas cores com a mesma garra e habilidade”

SF: Qual é o impacto de terem um dos vossos principais rivais na Superleague Formula?

Luís Paolo Rosenberg: “É essencial para que tenhamos ainda mais força, ainda mais quando se trata das duas maiores claques do Brasil e do Mundo. A SuperLeague é uma vitrine de exposição internacional em que ambos os Clubes ganham. A rivalidade é dentro dos campos e das pistas, fora delas somos brasileiros que torcem para o sucesso do adversário”

Superleague Formula gets thumbs-up from Teams, Clubs and Drivers after the inaugural season

Wed, 04 Feb 2009 17:23:11 GMT

Superleague Formula’s first season main figures from motorsport and football give their evaluation on 2008 inaugural championship.

Daily quotes will be available on SF website!

Corinthians foi segundo e Flamengo desiste de novo - FC Porto termina ano em 7º

Mon, 24 Nov 2008 01:49:36 GMT

Mesmo já com as contas fechadas para o primeiro classificado, não foi por isso que os 44 minutos mais um volta da tarde de hoje deixaram de ser animados, bem pelo contrário. Entre lutas quentes, vários toques e algumas desistências o público presente em Jerez assitiu a magnífica prova e se o Borussia conseguiu chegar ao mais alto do pódio através de James Walker, António Pizzonia levou a cabo uma prova não menos brilhante.

Vindo de sétimo da grelha, fruto da inversão da grelha em relação aos resultados da primeira corrida, o piloto do Tingão mostrou-se muito rápido e só acabou por não conseguir bater o carro do clube germânico. Pizzonia já era terceiro ainda antes da paragem obrigatória nas boxes e 11 voltas depois de trocar de pneus já estava em segundo, fruto dos problemas do Galatasaray, que terminou em quarto.

Enquanto isso, o já Campeão Beijing Guoan fez prova de trás para a frente, desde a 12ª posição da grelha de partida até ao terceiro posto. Davide Rigon ainda tentou bater o clube paulista, mas acabou sem conseguir.

Já o Flamengo teve um fim-de-semana sem nada de rubro e com tudo de negro. Depois de uma péssima qualificação que os relegou para o final da grelha, Tuka Rocha acabou mesmo por desistir nas duas corridas. Se na primeira foi a caixa de velocidades que não funcionou direito e obrigou à desistência nas boxes, na segunda foi a quebra do diferencial traseiro que ditou mais um resultado negro para os canarinhos.

Com dois resultados bem diferentes ao longo do fim-de-semana terminou o FC Porto. Depois do brilhante segundo posto na primeira corrida, que permitiu a subida ao segundo posto da geral, o francês Tristan Gommendy teve de partir do final da grelha para a segunda corrida. O piloto dos Azuis e Brancos deu o máximo para tentar chegar à frente, mas a forte oposição do Sevilha não o deixou fazer melhor que o 12º posto na última corrida do ano.

James Walker – Borussia Dortmund - Vencedor
“Já foi uma surpresa ter chegado aqui, mas foi uma surpresa ainda maior ter conseguido vencer. O carro é muito consistente. Estou muito, muito agradecido à equipa por ter acreditado em mim e por me ter chamado para esta que foi apenas a minha segunda jornada na Superleague Formula.”

Antonio Pizzonia – Corinthians – 2º Lugar
“Foi uma grande forma de terminar a temporada. Tivemos um pouco de falta de sorte durante época, isto apesar de todos terem feito um bom trabalho. Não fazem a ideia como a Superleague Formula é apreciada no Brasil, é incrível o apoio dos fãs do Corinthias. Se cá estiver no próximo ano, espero que ainda seja melhor. É uma pena não ter tido mais resultados destes.”

Davide Rigon – Beijing Guaon – 3º Lugar (Campeão)
“A primeira corrida não foi fácil, devido aos problemas na caixa de velocidades. Mas acabei por ter sorte, apesar de não ter vencido, como, aliás, aconteceu por quatro vezes ao longo do ano. A segunda corrida também foi difícil porque o Borussia e o Corinthias estavam muito rápidos.”

Tristan Gommendy – F.C. Porto – 12º Lugar
“Foi uma corrida muito má. Como vinha muito de trás tinha de atacar desde cedo, mas acabei por ser muito prejudicado pelo Sevilha. O Borja Garcia acabou por me bloquear sempre e isso começou a repercutir-se na temperatura do carro, o que me obrigou a reduzir e aumentar o ritmo constantemente para aumentar o fluxo de ar fresco para o motor para não o partir.”

Tuka Rocha – Flamengo
“Foi um fim-de-semana para esquecer! O carro esteve muito mau desde o início. Na primeira corrida tive problemas com o sistema de engrenagem de velocidades e depois, na segunda, foi o diferencial traseiro que cedeu e tive de abandonar de novo. Não há muito mais a dizer.”

- Todos os resultados podem ser baixados clicando neste aqui.

Beijing Guoan soma e segue - Brasileiros com problemas de afinação

Wed, 05 Nov 2008 18:10:32 GMT

Davide Rigon esteve muito bem, rodando sempre na cola do Liverpool e do AC Milan para assumir a primeira posição após a obrigatória paragem nas boxes para a troca de pneus. Vindo da terceira posição da grelha, o clube chinês optou por levar a cabo prova estratégica, mantendo-se no competitivo grupo dos quatro primeiros e garantindo a defesa da posição face aos ataques do Flamengo. Mas a verdade é que tudo mudou após a ida às boxes.

Fruto da excelente operação da Zakspeed, Rigon passou para primeiro, ganhando desde logo confortável vantagem na frente, para garantir o terceiro triunfo da época. Enquanto isso, Adrian Valles dos Reds via-se relegado para o quarto posto, batido, precisamente, pelos homens que controlou até ir às boxes. Aliás, o espanhol teve uma troca de pneus para esquecer, perdendo o que parecia ser o já certo terceiro triunfo do ano.

Já o AC Milan levou a cabo uma prova regular. Segundo na grelha e segundo até à paragem nas boxes, Robert Doornbos pode não ter conseguido o triunfo para os milaneses em Itália, mas o bom trabalho da sua formação técnica permitiu-lhe manter a segunda posição quando regressou à pista, isto depois de ter passado Valles nas boxes.

Azares de uns, sorte de outros e o Galatasaray foi o outro clube a tirar partido da ida às boxes, para saltar do quarto posto para o mais baixo do pódio, batendo, também ele o Liverpool, efectuando depois segunda metade da corrida tranquila para garantir o segundo resultado entre os três primeiros.

Quem não esteve em bom plano face às prestações das qualificações foi o Flamengo. Com o quarto posto da grelha os rubro-negros não partiram bem e perderam desde logo uma posição. Incapaz de acompanhar os quatro primeiros antes das paragens nas boxes, Tuka Rocha só na fase final da prova logrou subir ao quarto posto, terminando a corrida da mesma forma que a começou.

Quanto ao Corinthians, António Pizzonia partiu da oitava posição para rodar sempre perto do meio da tabela e concluir os primeiros 45 minutos competitivos em sexto, posição que garantiu já na última volta.

Enquanto isso, o FC Porto fez grande prova de recuperação. Depois do acidente na segunda sessão de treinos livres de ontem lhe ter prejudicado a prestação na qualificação, não conseguindo melhor que o 15º da grelha, Tristan Gommendy mostrou a garra do Dragão ao recuperar várias posições. O homem dos azuis e brancos começou de forma cautelosa, rodando em 14º, mas depois da troca de pneus apresentou-se fortíssimo para escalar até ao 8º posto final. Um resultado muito positivo já que representa a subida de sete posições ao longo da corrida.

Davide Rigon – Beijing Gu'Aon – Vencedor
“Estou muito contente com esta vitória. Tínhamos bom carro e queríamos mostrar a todos que estamos aqui para ganhar. Fiz a corrida a pensar no Campeonato, tentar somar o máximo de pneus e evitar erros, mesmo assim rodei forte.”

Robert Doornbos – AC Milan – 2º Lugar
“Devíamos escrever o meu nome no segundo lugar, pois tem sido o meu habitual na qualificação e corrida. A paragem nas boxes foi quase como no Estoril; quando voltei para a pista tentei defender a posição, mas acabei por ser batido e perder a liderança. Vou tentar a vitória à tarde, mas não sei se vou conseguir.”

Alessandro Pier Guidi – Galatasaray - 3º Lugar
“Estou muito contente por somar mais um pódio e logo numa pista caseira. A equipa fez um trabalho muito bom, o carro esteve perfeito ao longo de toda a corrida.”

Tuka Rocha – Flamengo – 4º Lugar
“Foi difícil porque estava com um problema de afinação, mas ao menos deu para ficar em quarto. Agora na segunda corrida vou tentar chegar o mais à frente possível.”

António Pizzionia – Cortinthians – 6º Lugar
“Não foi nada bom. A estratégia foi muito má e o carro também não estava ao mesmo nível de ontem. Péssima corrida para nós, não é nada do que esperávamos. Para a segunda corrida vamos tentar mudar o carro e a ver se acertamos na estratégia.”

Tristan Gommendy – FC Porto – 8º Lugar
“O início da prova foi muito complicado porque quase não rodei nos treinos com pista seca, por isso, nas primeiras voltas estive um pouco a avaliar tudo. Depois, como o carro estava muito rápido e forcei o ritmo. Não consegui evitar um pequeno toque no carro do Basileia, que estava muito lento, mas não foi nada de especial e no final consegui terminar em oitavo depois de problemas do Liverpool.”

- Todos os resultados podem ser baixados clicando neste aqui.

Liverpool e AC Milan na frente da grelha em casa do AS Roma

Mon, 03 Nov 2008 19:49:13 GMT

Das que não sentiram problemas, Corinthians, AC Milan, Galatasaray e os caseiros AS Roma, do mais rápido Grupo A, passaram para a fase dos quartos de final para enfrentarem o Beijing Gu'Aon, Flamengo, Anderlecht, e Liverpool, do Grupo B. Um particular onde os homens da casa acabaram por ficar pelo caminho ao perderem no confronto directo com a equipa chinesa, enquanto os Reds seguiram em frente, bem como os milaneses, que bateram os belgas. A última formação a garantir presença nos quartos de final foi a canarinha rubra-negra que, ao bater os turcos.

Após duas meias-finais muito disputadas, o cronómetro ditou o embate final entre o Liverpool e o AC Milan, com os Reds a levarem a melhor por 0,260s, conquistando a primeira pole da época, enquanto Beijing Gu'Aon e Flamengo ocuparam as terceira e quarta posições da grelha, respectivamente.

Bem complicada foi a tarefa para o gaulês do FC Porto Superleague Racing Team. Tristan Gommendy sofreu uma saída de pista na segunda sessão de treinos livres, disputada com piso molhado. Um contratempo muito inglório para o Dragão, principalmente porque terminou o ensaio com o quarto melhor tempo das duas primeiras sessões de treinos livres.

O carro com o número 16 ficou com a suspensão e tirante da direcção esquerdos partidos, o que obrigou a HiTech Racing a trabalho redobrado para recuperação do monolugar a tempo da qualificação. Falhando a terceira sessão de livres, já realizada em seco, Gommendy foi para a pista quando faltavam pouco mais de três minutos para terminar a qualificação do Grupo A para efectuar apenas duas voltas lançadas. Mesmo sendo o primeiro e único contacto do azul e branco com o traçado de Vallelunga em seco, e apesar das dores na mão esquerda, Gommendy efectuou um tempo a 2,669s do Corinthians, clube mais rápido do Grupo A.

Fora das corridas de amanhã ficou o Al Ain. Uma forte saída de pista nos treinos livres levou Paul Meijer ao hospital para exames médicos; com o piloto a ficar desde logo impedido de alinhar nas corridas e com a formação dos Emirados Árabes Unidos a não ter piloto de substituição, nada mais houve a fazer a não ser arrumar as malas.

Tuka Rocha – Flamengo – 2º lugar
“Estava a andar muito bem na final, mas tive um problema eléctrico. Não fosse isso, acho que teria ficado entre os dois primeiros. O carro estava óptimo e ia discutir as primeiras posições. Foi um pena, porque largar da frente neste circuito é muito importante. Seja como for, vou tentar recuperar posições na corrida de amanhã.”

António Pizzionia – Cortinthians – 8º lugar
“A primeira parte foi muito boa, o problema é que resolvemos não usar pneus novos para a segunda fase da qualificação, com a ideia de os montarmos na final, mas isso acabou por ser um erro. Foi uma pena porque acho que tínhamos condições de fazer a pole hoje. Partir tão atrás amanhã vai ser complicado, porque esta pista é estreita e a primeira curva é muito rápida, mas temos dois jogos de pneus novos que nos podem ajudar muito, por isso vamos ver.”

Tristan Gommendy – FC Porto – 15º Lugar
“Foi uma qualificação muito complicada. Aliás, com duas voltas apenas, nem posso dizer que tenha sido uma qualificação. Fui para a pista para a conhecer em seco dado que nunca tinha corrido aqui e que as únicas voltas que fiz nos treinos livres de manhã foram no molhado. Sinto algumas dificuldades nas curvas para a esquerda em consequência da lesão que contraí na mão esquerda aquando do acidente na segunda sessão de treinos livres. Mas vamos ver como correm as coisas amanhã, sei que o carro está muito melhor que antes.”

- Veja os resultados completos aqui.

Ex-F1 driver Pizzonia to drive for Corinthians in Superleague Formula

Fri, 12 Sep 2008 17:02:25 GMT

The former Jaguar and Williams Formula 1 driver was revealed as the club’s new star this week in Parque São Jorge, the club’s headquarters, in São Paulo, Brazil.

Currently competing in the Brazilian Stock Car Championship, Pizzonia is looking forward to climbing back aboard a high-powered single seater – especially knowing he has the backing of millions of passionate Corinthians’ supporters.

“I am extremely happy to drive for Corinthians in Superleague Formula and really looking forward to my first race at the Nurburgring,” Pizzonia said.

“I think the format and the whole concept for the championship is excellent and I am very confident we can be very competitive.

“I have raced at the Nurburgring before and can’t wait to try the Corinthians car there. I was really surprised at the reaction from the fans, it really has been amazing. I will certainly have a lot of supporters following my every lap.”

The 27-year-old Brazilian stormed through junior formula in the UK, winning the Formula Renault Championship in 1999 and the British Formula 3 crown in 2000. He also finished second in the Formula 3000 Championship in 2001. Pizzonia scored his first points in Formula 1 when he finished 7th for Williams at the Nurburgring in 2004.

The versatile Pizzonia has also contested several races in the Champ Car World Series and made his Brazilian Stock Car debut this year.

Corinthians Vice-President of Marketing, Luís Paulo Rosemberg, welcomed Pizzonia as the new member of the “Corinthians’ family”, remarking that the well-known supporters group named “Fiel” is growing beyond football.

“Superleague Formula can be a great business opportunity for Corinthians – the club doesn’t invest in motorsports, but being on track with our image and fans, we can obtain great incomes with sponsorship and licensed products,” he said.

Pizzonia is set to do battle in against 16 other football teams from across the globe and will launch a fierce rivalry with fellow Brazilian club, Flamengo.
While the 2008 Superleague Formula championship remains a European-based championship, the series is looking at expansion into Brazil in 2009.

The Superleague Formula director responsible for the Brazilian market, Gustavo Erich Wolf, said at the Pizzonia press conference this week that he is working towards the inclusion of Brazil in the 2009 calendar.

The circuits that are being considered as ‘candidates’ include Interlagos, Jacarepaguá, Velopark, Curitiba and Brasília.

“In this first season, Superleague Formula is only going to happen only in Europe, but for the next year we are aiming for nine weekends,” Wolf said.

“There is a strong desire to come to Brazil. We are working hard with sponsors, TV networks and also with the circuit’s directors to make this dream come true next season. Unfortunately there aren’t many circuits in Brazil that can accommodate a series like Superleague Formula.”

Superleague Formula supporters of both Flamengo and Corinthians will soon be able to take part in an interactive program through the www.superleagueformula.com, www.flamengo.com.br or www.corinthians.com.br websites. Fans will be able to have their name written on Flamengo’s or Conrinthians’ car. They will also receive an official sponsorship certificate and will be able to win flights and tickets to cheer on their club live at a European event.

Final Corinthians car livery

Thu, 24 Jul 2008 15:42:27 GMT

Exclusive: SF Signs New Brazilian Club

Tue, 01 Jul 2008 09:28:51 GMT

With their distinctive black and white livery, the Brazilian club is the 11th to participate in Superleague Formula, and are now all set to go head to head with the red and black of fierce rivals, Flamengo.

“Corinthians is delighted at the opportunity to expand our sporting endeavours into an entirely new competition,” says club Chairman, Andrés Sanchez. “Superleague Formula is a great chance for Corinthians to do battle with some of the other leading names in world football – our chance to fight it out on the world stage.”

In addition to the club’s four Brazilian Serie A titles (they last won in 2005), Corinthians also won the Brazilian Cup in 1995 and 2002 and the Brazilian Supercup in 1991. Corinthians have won the state championship on 25 occasions, and also took the FIFA World Club Championship crown in 2000, when they toppled Vasco da Gama on penalties (4-3).

“We witnessed an amazing reception when we launched the Flamengo entry in Brazil,” says SF’s Alex Andreu. “That reaction really convinced us that having Corinthians take part would be hugely beneficial - for both the championship and the club itself.

“We now have the two most popular clubs in that region of the world – a huge fan base who will be very keen to see their team take on Europe’s best at race tracks around the world.”

Welcome all Corinthians fans to the beautiful race!

Corinthians Unveiling: News Update

Tue, 01 Jul 2008 08:47:02 GMT

Currently scheduled to take place on Sunday 2 March at their match against arch rivals SE Palmeiras at the Morumbi Stadium, it’s already promising to be an amazing event with the black and white livery of Corinthians’ Superleague Formula car set to be unveiled to a crowd of 80,000 fans.

Corinthians has a special link with motorsport as the great Ayrton Senna was a passionate supporter of the team, and his race helmet has a place of honour at the club’s headquarters (which also has a museum and great sporting facilities, open to all the club’s supporters)…

With 11 clubs now on board, SF has also agreed terms with additional clubs from the UK, France, Mexico, Korea, Portugal and the United Arab Emirates and these are scheduled to be announced during the coming weeks. As always, stay tuned!

Corinthians Countdown

Tue, 01 Jul 2008 08:39:09 GMT

Keeping to our tried and tested (Superleague) Formula, the Corinthians car will be revealed to the media and then, after the official presentations, head down to the pitch for pictures of the car, with children from the local samba school.

Then, on Saturday, the car will be moving around Sao Paulo for pictures before heading off to the stadium to sleep before its big unveiling in front of the fans on Sunday! See you there?!

Corinthians Revealed

Tue, 01 Jul 2008 08:18:46 GMT

While Waverton put himself forward as the club’s safest pair of hands, Everton Ribeiro was first to get in the drivers’ seat following the car’s unveiling by coach Mano Menezes and club captain, William.

The car is now all set to be revealed to the media in about 30 minutes and then, most importantly, to the fans before the game against arch-rivals and fellow São Paulo club, Palmeiras on Sunday.

“Since the announcement of Corinthians joining the Superleague Formula championship, our fans have been eagerly awaiting the opportunity to see the car for the first time,” says Andrés Sanchez, Corinthians chairman.

“Sunday will be a great opportunity to see the black and white colours on this beautiful car. The people of São Paulo passionately follow both football and motorsport – this is now a beautiful moment for them.

“We can’t wait to see our car doing battle with some of the biggest names in international football. We not only want to beat our rivals from Rio, but also ensure Corinthians are battling for the championship against the other great clubs from around the world.”

Warm welcome to SF in Brazil

Mon, 30 Jun 2008 11:26:57 GMT

Nearly 120 journalists attended the press conference yesterday for the car reveal yesterday (above), where we were able to feel the very essence of Brazil thanks to a Passista (samba dancer - in the driver’s seat below) from the Gavioes da Fiel’s Samba School, Ana Paula.

Of course, one of the most famous Corinthians fans was Ayrton Senna, whose helmet (displayed at the club’s headquarters) reads: “Inside this bold and courageous chest, beats a Corinthians heart!”

It was no surprise, then, that many people were talking about him yesterday. “It’s such a pity that the best pilot of all times wasn’t able to be here to see the launch of his team in Superleague Formula,” said one.

Well, we hope he would have been proud… and now that we’ve revealed the car to the media, we can’t wait to show the millions of Corinthians fans – the Poderoso Timao – their black & white machine before the game against Palmeiras tomorrow!

Corinthians Go Crazy

Mon, 30 Jun 2008 11:20:31 GMT

When the stadium speaker announced the unveiling of the car of the Poderoso Timao, the crowd went crazy and thousands of black and white balloons were released by kids from the “Chute Inicial” football school, to the sound of Ayrton Senna’s song!

It was also announced that Eurointernational will provide race support for the Corinthians car and, all in all, it was a tremendous launch in Sao Paulo.

However, we’ve no time to rest on our laurels… There’s much work to be done as we head to Turkey for the Galatasaray launch next weekend!

Corinithians Race Team Announced

Mon, 30 Jun 2008 11:17:03 GMT

“I have always been a huge football fan and played at a semi-professional level in the fourth division in Italy when I was 18,” says Ferrari. “Unfortunately, I got badly injured when I got kicked in the head and spent six months in hospital - that was the end of my football career. After that I headed to university to study mechanical engineering and that led to motor racing.

“I have always been a big Juventus fan, but now obviously I am a big Corinthians fan as well. When I was at the launch in Brazil at Corinthians I could feel the fans have the same level of passion as they do in Italy. I feel a great sense of responsibility to the fans because they want to succeed, and of course Ayrton Senna was a big Corinthians fan.”

On a motor racing note, meanwhile, Ferrari is keen to focus on Superleague Formula’s race car: “Looking at the technical specifications of the car and the format for the weekend, this is very much a championship for drivers,” he says.

“You are going to need very professional and capable pilots. It is a very challenging car to drive and having a reverse grid will certainly provide a lot of excitement. It is also important to have very high quality race teams because the Superleague Formula machine is a very serious race car.

“At Eurointernational, we have been building up for this championship since November last year and we are greatly looking forward to it.”